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國(guó)外汽車(chē)品牌現(xiàn)在已經(jīng)大規(guī)模使用高性能工程塑料和塑料復(fù)合材料。未來(lái)汽車(chē)的車(chē)門(mén)、車(chē)頂、座椅部件、輪轂以及汽車(chē)周邊結(jié)構(gòu)件，甚至車(chē)身都有可能改用工程塑料。采用纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料材料制作的車(chē)身與鋼制車(chē)身相比，可降重35%;如果采用碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料，則可降重60%以上。
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一般塑料的比重在0.9-1.6，玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料的比重在2.0以?xún)?nèi)，而A3鋼為7.6，黃銅為8.4，鋁為2.7。因此，雖然在強(qiáng)度上不如碳纖維、金屬材料，但是從比重上來(lái)說(shuō)，塑料的輕量化效果最好，可謂汽車(chē)輕量化的首選材料。使用塑料可以減輕零部件約40%的重量，汽車(chē)的動(dòng)力、舒適性及安全性卻得以提升。未來(lái)其創(chuàng)新應(yīng)用有可能顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)。
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